现代汽车工会的罢工投票于8月25日获得通过。韩国中央劳动关系委员会当天也决定终止调解，理由是劳资双方分歧过大。由此，现代汽车工会获得了罢工权，只剩下正式罢工的决定权。随着韩国政府和国会继续奉行“亲工会”立场，现代汽车及其工会保持的七年无争议纪录是否会崩塌备受关注。
现代汽车工会宣布，当天上午8点至下午5点进行的针对所有4.2万名工会会员的流动投票，在39,966名投票者中，有36,341人（90.92%）以压倒性优势获得通过。3,625票（9.07%）反对。现代汽车工会的罢工投票从未被否决过，这次也不例外。
尽管罢工投票已通过，但工会不会立即罢工。由于超过半数的工会成员表示赞同，且中央劳动关系委员会决定中止调解，工会现已合法获得罢工权。预计现代汽车工会将以罢工权向资方施压，如果未能达成预期的谈判结果，工会可能会正式罢工。
2025年以来，现代汽车与工会之间的工资和集体协议谈判一直举步维艰。自6月18日首次会谈以来，劳资双方已进行17轮谈判，但并未取得太大进展。
现代汽车工会提出的要求包括：基本工资增加14.13万韩元（不包括工龄加薪）、将去年净利润的30%作为绩效奖金、将各种津贴纳入普通工资、以及按工种和岗位增加或设立津贴。此外，工会还要求将目前的60岁退休年龄延长至领取国民养老金之前的年底（最高可达64岁）、实行每周4.5天工作制以及奖金增加900%。
现代汽车坚称，由于包括美国关税政策在内的内外经营环境日益不稳定，工会的要求难以接受。现代汽车上半年营业利润为7.2352万亿韩元，同比下降7.7%。
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